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      疫情助推智能快遞柜將成為未來(lái)重要趨勢(shì)

      發(fā)布時(shí)間:2020-03-17點(diǎn)擊量:

      近日,北京市出臺(tái)《關(guān)于申報(bào)2020年度生活性服務(wù)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目的通知》,將智能快件箱、快遞分揀中心納入補(bǔ)貼范疇。通知明確表明,符合標(biāo)準(zhǔn)的智能快件箱每組補(bǔ)助金額不超過(guò)1萬(wàn)元,符合規(guī)定的快遞分揀中心單個(gè)網(wǎng)點(diǎn)補(bǔ)助金額不超過(guò)30萬(wàn)元。此外,對(duì)營(yíng)業(yè)執(zhí)照取得日期在2019年1月1日(含)以后的新建智能快件箱給與硬件購(gòu)置費(fèi)用支持,每組補(bǔ)助金額不超過(guò)1萬(wàn)元。


      建設(shè)提升基本便民商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(設(shè)施)項(xiàng)目申報(bào)指南


      2020年建設(shè)提升基本便民商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(設(shè)施)項(xiàng)目補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)





      上述網(wǎng)點(diǎn)年租金和其他實(shí)際投資需經(jīng)第三方評(píng)審機(jī)構(gòu)審定。網(wǎng)點(diǎn)面積低于經(jīng)營(yíng)要求限定標(biāo)準(zhǔn)的不予支持,高于租金支持面積的按同比口徑核減租金。


      在2018年,國(guó)務(wù)院一號(hào)文《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》,以及國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在2018年全國(guó)郵政管理會(huì)議中提出的“末端轉(zhuǎn)型升級(jí)”行動(dòng)計(jì)劃,劍指快遞末端配送的痛點(diǎn),將智能快遞柜列為最熱門(mén)的末端解決方案之一?爝f柜的確在末端配送方面效能提升顯著,但成本高、年限短、盈利模式不清晰等問(wèn)題依舊是各大快遞公司心頭之痛。


      國(guó)家政策出臺(tái)支持智能快遞柜


      近日北京市將建設(shè)智能快件箱、快遞分揀中心將納入補(bǔ)貼范疇,未來(lái)針對(duì)智能快遞柜的補(bǔ)貼將會(huì)成為普遍性的措施。眾所周知,智能快遞柜的成本頗高,每組柜體成本大概在5、6萬(wàn)元左右,并且使用年限也不長(zhǎng)。在市場(chǎng)培育期,大部分的快遞柜的使用也是免費(fèi)的。在此階段,來(lái)自政府的認(rèn)可和補(bǔ)貼是很重要的,此舉可以極大緩解智能快遞柜企業(yè)的成本壓力。


      根據(jù)國(guó)家郵政局《中國(guó)快件箱現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示,在被調(diào)查的50個(gè)城市中有40個(gè)城市的政府主管部門(mén)均給予了政策支持。其中,17個(gè)城市給予了財(cái)政支持,31個(gè)城市給予了相應(yīng)的原則指導(dǎo)意見(jiàn)。


      不難看出,此次疫情突出了快遞物流行業(yè)在國(guó)計(jì)民生、經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要戰(zhàn)略地位,而智能快遞柜的發(fā)展更是符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展方向、現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)、國(guó)家智慧城市建設(shè)的規(guī)劃以及要求。

      國(guó)家整體規(guī)劃


      除了給與金額補(bǔ)貼之外,國(guó)家還從更高的角度對(duì)智能快遞柜做出了整體規(guī)劃。3月3日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上提出,為推動(dòng)打破鄉(xiāng)村、社區(qū)“最后一公里”通行和投遞障礙,將智能投遞設(shè)施等納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇,此舉可謂打開(kāi)了智能快遞柜領(lǐng)域通往社區(qū)的“綠色通道”,進(jìn)小區(qū)的布點(diǎn)問(wèn)題也會(huì)得到緩解。


      受此次疫情影響,快遞“最后一公里”的配送并不是非常順暢,很多快遞員都在小區(qū)門(mén)口擺起地?cái),給老百姓帶來(lái)了不便。國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉軍在3月6日上午國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上表示,為解決“最后一公里”的障礙和賭點(diǎn),集中解決好進(jìn)小區(qū)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,郵件快件智能末端服務(wù)設(shè)施是發(fā)展的大趨勢(shì)。國(guó)家郵政局將推動(dòng)出臺(tái)一些具體措施,積極推動(dòng)將郵件快件智能末端建設(shè)、末端公共服務(wù)站納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的范疇,鼓勵(lì)支持各方面力量加大智能末端服務(wù)設(shè)施建設(shè)的力度。


      國(guó)務(wù)院辦公廳一號(hào)文明確指出“創(chuàng)新公共服務(wù)設(shè)施管理方式,明確智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所的公共屬性,為專業(yè)化、公共化、平臺(tái)化、集約化的快遞末端網(wǎng)點(diǎn)提供用地保障等配套政策。(國(guó)土資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國(guó)家郵政局負(fù)責(zé))”,其意味著從頂層設(shè)計(jì)正式確認(rèn)智能快件箱的公共服務(wù)屬性,根據(jù)后續(xù)的相關(guān)部委部署,未來(lái)將在房產(chǎn)規(guī)劃的頂層設(shè)計(jì)時(shí)將快遞柜進(jìn)行規(guī)劃,從制度上降低快遞柜的入場(chǎng)難度,將會(huì)加速快遞箱的鋪設(shè)布網(wǎng)。


      通過(guò)此次疫情,“無(wú)接觸配送”受到了廣大民眾和政府部門(mén)的認(rèn)可。國(guó)家衛(wèi)健委新聞發(fā)布會(huì)上,商務(wù)部、國(guó)家郵政局等相關(guān)部門(mén)在介紹相關(guān)情況時(shí)都提到了無(wú)接觸配送,建議商家使用,同時(shí)呼吁消費(fèi)者理解和接納.未來(lái)末端配送可能會(huì)出現(xiàn)升級(jí),送貨上門(mén)將可成為高端增值服務(wù)。順“疫”而為,快遞入柜成為新風(fēng)口,同時(shí)也推進(jìn)了行業(yè)規(guī)范化、無(wú)人化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的健康發(fā)展。
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